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Can-am TNT
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Moto Aventure Quebec Index du Forum -> EN MOTO.... -> 100 000 raisons

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WildgoodXr650R

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Posté le: 03/04/2012 16:48:22 Sujet du message: Can-am TNT

370 Qualifier a écrit:

1-Bonjour,
pour ma transmission en 520, il y a tout chez RTR, mais pour les front sprockets, je sais qu'il y en a aussi chez Rotaxsales.be :http://www.rotaxsales.be/osc2nuke/modules.php?name=catalog&file=index&cPath=25&osCsid=499b03d3928dd157675fb6b9fedbc3ba
Les pignons de la 280cc ne sont pas les mêmes car le moteur est issu des 250, donc avec un arbre de transmission à plus petites cannelure (splines).

2-Je vais demander à Philippe s'il veut venir sur ce forum, mais je ne suis pas sûr car il n'a pas beaucoup de temps et il n'a pas trop tendance à fréquenter les forums.

3-J'attends quelques photos de dimanche, mais je n'ai encore rien reçu.

1-Donc, je n'aurais qu'à m'acheter un sprocket avant de 370 et des sprockets arrières de n'importe quels 125-175-250-350 de 1980 en montant ainsi qu'une chaine 520.. ca me coûterait moins cher que de rouler en 530.

2-Ca serait intéressant que ton ami Phillipe vienne participer avec nous ici... nous sommes peu à partager ce trip de vieux Can-am.

3-J'apprécie toutes tes photos.. moi je n'ai pas grand chose comme photos à part quelques photos de garage.. je roule tout seul alors c,et pas évident de me poser.

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370 Qualifier

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Posté le: 04/04/2012 01:04:04 Sujet du message: Can-am TNT

1-Donc, je n'aurais qu'à m'acheter un sprocket avant de 370 et des sprockets arrières de n'importe quels 125-175-250-350 de 1980 en montant ainsi qu'une chaine 520.. ca me coûterait moins cher que de rouler en 530. Oui, n'importe lequel doit faire l'affaire, à condition minimale qu'il soit pour un moyeu avec frein à droite comme sur ta 400. Aujourd'hui, les chaînes 520 de qualité sont montées sur les moto modernes comme une 450 CRF, par exemple, et sont donc largement assez solides pour nos machines. _________________ Enduro ergo sum!

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WildgoodXr650R

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Posté le: 04/04/2012 20:48:13 Sujet du message: Can-am TNT

370 Qualifier a écrit:

1-Donc, je n'aurais qu'à m'acheter un sprocket avant de 370 et des sprockets arrières de n'importe quels 125-175-250-350 de 1980 en montant ainsi qu'une chaine 520.. ca me coûterait moins cher que de rouler en 530. Oui, n'importe lequel doit faire l'affaire, à condition minimale qu'il soit pour un moyeu avec frein à droite comme sur ta 400. Aujourd'hui, les chaînes 520 de qualité sont montées sur les moto modernes comme une 450 CRF, par exemple, et sont donc largement assez solides pour nos machines.

Parfait!

En 1980, ils ont mis le ratio d'huile à 20/1 au lieu de 32/1, une chaîne 530 au lieu de la 520... cibole, Bombardier voulait en faire une machine indestructible on dirait.

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WildgoodXr650R

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Posté le: 06/04/2012 19:28:56 Sujet du message: Can-am TNT

370 Qualifier.... tu es oùùùùùùùù _________________ 1-Honda XR650R 2003 2-Can-am Qualifier 400 1980 3-Kawasaki F5 1972 Qualifier 250 et Jawa 90 remisés

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370 Qualifier

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Posté le: 06/04/2012 23:03:48 Sujet du message: Can-am TNT

Je suis là!!!! Un ratio d'huile à 20/1, celà me semble énorme, surtout quand on compare avec ce qui était préconisé pour le 370! C'est le même alésage, même piston, il y a juste 3mm de plus de course... En tous cas, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de respecter celà de nos jours. Les huiles sont toutes devenues beaucoup plus performantes qu'à l'époque, et à mon avis, il n'est pas nécessaire de graisser à plus de 2,5%, soit 40/1. J'ai pas compris "cibole"! Qu'est-ce que ça signifie? Vous parlez français avec des expressions particulières, comme "cibole", "tabernacle",...etc J'aime bien, ç'est typique Québécois, mais je ne comprends pas tout!! Si tu veux, tu peux me faire un petit "lexique"!!! _________________ Enduro ergo sum!

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VELLAS

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Posté le: 07/04/2012 07:33:20 Sujet du message: Can-am TNT

bonjour amis quebecois amateurs de Can am je suis Philippe un ami de Fabrice (QUALIFIER 370 ) avec qui vous correspondez depuis quelques temps,il m'a parlé de votre site et je suis sur que vous serez content de connaitre mes motos : une 406 qualifier de 1979 et une 280 qualifier de 1980 ou 1979 . mon histoire avec ces motos a commencé il y a deux ans par la 406 que j'ai totalement restaurée puis j'ai eu une 370 que j'ai vendue pour acheter cette 280 que j'apprécie beaucoup ,voici donc quelques photos prises à la maison ou pendant les diverses competitions auquelles nous participons (championnat de France + epreuves Historiques ) .Actuellement de plus en plus de Can am sont en restauration en FRANCE nous croisons reguliérement une Sonic , des 175 cc qualifier et plusieurs 250 qui sont en cours de finition. je pense que le fait que nous soyons réguliérement sur les compétitions avec nos motos a montré la voie à pas mal de pilotes qui pensaient (à tort ) qu'elles n'etaient pas assez performantes ,de plus ce n'etait pas les motos les plus répandues chez nous dans les années 80 .

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370 Qualifier

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Posté le: 07/04/2012 07:49:11 Sujet du message: Can-am TNT

Philippe est trop modeste pour montrer des photos de lui en action, alors je prends les devants!!! _________________ Enduro ergo sum!

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VELLAS

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Posté le: 07/04/2012 07:53:28 Sujet du message: Can-am TNT

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370 Qualifier

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Posté le: 07/04/2012 07:58:44 Sujet du message: Can-am TNT

Philippe, tes photos sont trop petites. Copies-tu le lien "photos en taille réelle", dans le champs du bas? _________________ Enduro ergo sum!

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SpongeBob(Qc)

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Posté le: 07/04/2012 08:27:42 Sujet du message: Can-am TNT

370 Qualifier a écrit:

Philippe, tes photos sont trop petites. Copies-tu le lien "photos en taille réelle", dans le champs du bas?

On a qu'a cliquer sur les photos et elles apparaissent plus grosse.
Bienvenue sur le forum Phillipe

Votre terrain de jeu a l'air beau

Merci pour les photos, tes machines sont tres belles

_________________
"Le bonheur n'est pas une destination mais une façon de voyager."
Margaret Lee Runbeck

KLR 650 2004 (2007 a 2010)
KTM 690 Enduro R 2010 (2010 a ????)

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WildgoodXr650R

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Posté le: 07/04/2012 08:33:50 Sujet du message: Can-am TNT

370 Qualifier a écrit:

Je suis là!!!!

1-Un ratio d'huile à 20/1, celà me semble énorme, surtout quand on compare avec ce qui était préconisé pour le 370! C'est le même alésage, même piston, il y a juste 3mm de plus de course...

En tous cas, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de respecter celà de nos jours. Les huiles sont toutes devenues beaucoup plus performantes qu'à l'époque, et à mon avis, il n'est pas nécessaire de graisser à plus de 2,5%, soit 40/1.

2-J'ai pas compris "cibole"! Qu'est-ce que ça signifie? Vous parlez français avec des expressions particulières, comme "cibole", "tabernacle",...etc

J'aime bien, ç'est typique Québécois, mais je ne comprends pas tout!! Si tu veux, tu peux me faire un petit "lexique"!!!

1-Je vais y aller pour un mix à 40/1 et vérifier ma bougie.
Je comprends très mal le 20/1 recommandé moi aussi... mais le 32/1 recommandé de l'époque est plus normal avec les huile de ces années là.

2-"Cibole", c'est un peu comme signifier une incompréhension ou un légé découragement.
"Tabernacle", c'est un gugusse qui se trouve dans un Église pour mettre le Câlice qui contient les hosties..
Mais tous ses mots sont utilisés avec une légère mais évidente déformation pour signifier un état d'âme comme quand en france vous utilisez "bordel de
merde".

Si vous entendez un québécois dire: "criss de tabarnakk d'esti de côôôlice", c'est parce qu'il est pas très content.

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WildgoodXr650R

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Posté le: 07/04/2012 08:39:59 Sujet du message: Can-am TNT

VELLAS a écrit:

bonjour amis quebecois amateurs de Can am
je suis Philippe un ami de Fabrice (QUALIFIER 370 ) avec qui vous correspondez depuis quelques temps,il m'a parlé de votre site et je suis sur que vous serez content de connaitre mes motos : une 406 qualifier de 1979 et une 280 qualifier de 1980 ou 1979 .
mon histoire avec ces motos a commencé il y a deux ans par la 406 que j'ai totalement restaurée puis j'ai eu une 370 que j'ai vendue pour acheter cette 280 que j'apprécie beaucoup ,voici donc quelques photos prises à la maison ou pendant les diverses competitions auquelles nous participons (championnat de France + epreuves Historiques ) .Actuellement de plus en plus de Can am sont en restauration en FRANCE nous croisons reguliérement une Sonic , des 175 cc qualifier et plusieurs 250 qui sont en cours de finition.
je pense que le fait que nous soyons réguliérement sur les compétitions avec nos motos a montré la voie à pas mal de pilotes qui pensaient (à tort ) qu'elles n'etaient pas assez performantes ,de plus ce n'etait pas les motos les plus répandues chez nous dans les années 80 .

Bienvenue à toi Phillipe!
Mais stp.. ne me dis pas "vous"

..

Tu as 2 très belles motos!
Ton 406 semble être un qualifier 1979 avec un cylindre (sûrement aussi le crank) d'un ATK 406.
Cette 280 (350) que tu apprécie, est une perle rare au travers de toutes les rares Can-am.
Je suis content de lire que de plus en plus de Can-am sont restaurées en France!

J'ai parlé à Rémi Leclerc de Coméca avant hier, et il m'a dit avoir autour de 200 clients au travers du monde.. donc, nous sommes rares les amateurs de Can-am, mais nous sommes là..
Vive internet pour nous permettre de se retrouver et échanger malgré les océans et continents qui nous séparent.

Très belles photos!

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WildgoodXr650R

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Posté le: 07/04/2012 08:43:37 Sujet du message: Can-am TNT

370 Qualifier a écrit:

Philippe est trop modeste pour montrer des photos de lui en action, alors je prends les devants!!!

Il y a même 2 petites poulettes en arrière plan... mais elles ne regardent pas le Can-am de Philippe... ni Philippe!

Belle photo!!

Vous me donnez l'idée de me faire photographier sur le bord des trails..
Je vais essayer ca cet été avec ma blonde.

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VELLAS

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Posté le: 07/04/2012 11:56:51 Sujet du message: Can-am TNT

une petite question ; ma 280 est equipée d'un moteur course courte est ce normal ou s agit il d'un moteur 250 realésé en 76 mm , je n'ai pas pu avoir pour l'instant la réponse mais il est sur que je préfére les courses longues pour les moteurs rotax

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VELLAS

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Posté le: 07/04/2012 11:56:57 Sujet du message: Can-am TNT

une petite question ; ma 280 est equipée d'un moteur course courte est ce normal ou s agit il d'un moteur 250 realésé en 76 mm , je n'ai pas pu avoir pour l'instant la réponse mais il est sur que je préfére les courses longues pour les moteurs rotax

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